全国地铁拥挤度排行榜
主要城市在2015年的客流总量排行榜,找出谁是中国运量最大的地铁系统? (数据来源于世纪交
发布时间:2天前 属于:城市
美国著名的《外交政策》(Foreign Policy)月刊9月号的封面文章引述麦肯锡的研究报告,指出从2010年到2025年,世界城市排名将大洗牌;这15年间国内生产总值(GDP)增长金额最大的75个城市中,若把台北、香港也算上,将有30个来自中国。排行榜大异动的主因是中国主要城市的人均GDP将从目前的大约1万美元增长至3万美元上下,其中内陆城市约2至3万,沿海则3至4万。
此一变化是中国整体经济发展的结果,并再次呼应英国《经济学人》(The Economist)关于2018年中国GDP超过美国,以及林毅夫、弗格尔(Robert Fogel,诺贝尔经济学奖得主)关于中国前景的预期,可惜将近一个月过去,除了财经媒体外,并未引起舆论界、政治界的注意。
由于计算基准的差异,城市之间的经济规模未必能轻易比较,但总体趋势是很明显的,包括上海(增长量排名第1)、南京(15)、杭州(17)、苏州(27)、无锡(36)、宁波(40)、常州(56)、合肥(58)为主的长江三角洲将成为世界最大的都会连绵区,广州(5)、深圳(6)、佛山(13)、东莞(18)、香港(30)在规模上或略逊于长三角,但紧密程度显然尤有过之;北京(2)、天津(3)、唐山(72)一带在世界上也具有极为重要的地位。中国的区域性中心城市如重庆(8)、武汉(11)、成都(16)、沈阳(20)、西安(24)、大连(35)、济南(41)、厦门(42)、青岛(46)、哈尔滨(55)、徐州(62)、长沙(64)、福州(68)等也都在世界城市版图中占有重要地位,台北(50)则在此过程相对边缘化了。
对于身有闲钱者,在此研究中可以进一步注意其成长幅度,如徐州(499%)是榜内成长幅度最大的城市,虽然北京(398%)也非常惊人。北京与上海的人口将从目前的2000万上下,增长至3000万上下,成为仅次于东京的世界大都会;但从GDP来说,则2025年的排名依序是东京(10)、纽约(7)、上海、洛杉矶(12)、北京,五大都会为GDP破兆美元俱乐部成员,伦敦(21)、巴黎(26)、圣保罗(4)紧接在后。
中国之外的欧亚非三洲,除东京之外,以俄罗斯首都莫斯科(9)与土耳其最大城市伊斯坦布尔(14)最有发展动能;近年土耳其国际地位快速上升,伊斯坦布尔申办2020年奥运若成功,可补上伊斯兰教与中东地区未曾主办奥运的遗憾,机会确实很大。非洲仅有安哥拉的卢旺达(61)列在75个最有动能的城市当中;印度虽然过去几年表现不错,但仅新德里(39)、孟买(53)、班加罗尔(75)三座城市列名其上,与基督教欧洲的四座相当,逊于包含土耳其的大中东与拉美地区的各八座。至于北美则有14座城市上榜,且报告中也反映出美国人口向南迁徙的趋势,如休士顿(22)、达拉斯(23)等城市的重要性进一步上升。东南亚的三大城市则以新加坡(19)独领风骚,曼谷(31)、雅加达(43)望尘莫及。
有些人喜欢说“数字会骗人”,但聪明地认识数字背后的意涵,可以让人更快的掌握现实。最近东亚一带的领海领土争议,很大程度上就是来自于某些行为者并未能掌握现实。多年前中国大陆在与俄罗斯分割黑瞎子岛时,即曾表示希望以此类模式解决其他国境争议,日本对此充耳不闻,结果俄罗斯引“祸水”东向大功告成。
两三年后中国经济规模就将一倍于日本,日本右翼还想参与军备竞赛?日本与台湾反共倾独的人士常认为美国商业界此类研究报告过于天真,无视于中国大陆的种种弊病;但事实或者是这些政界人士囿于意识型态,以致于无法不对工商业发展趋势产生令人心惊的麻木。
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