保值率排行榜来啦！买车只看便宜的，准后悔！

现在双12要到了，买车的旺季也到了，最近也是有不少的新汽车品牌和车型纷纷亮相。买车作为家庭的一个大件，肯定要慎重考虑一下去选择车型，基本上我们会考虑车型好不好看？价格贵不贵？然后是看看品牌啥的，但是很少有人会去关注车型保障率的事情，这关系到车在若干年后在二手市场的价值，毕竟买辆车不能开一辈子吧。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的品牌、性能、价格变动幅度、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

按照国别来看各车系的保值率由高到低分别是：德系、日系、美系、韩系、法系、国产，这仅仅是大体上来区分，具体还是要看具体的车型。今天我们就来看看2017中国汽车保值率排行榜（部分），数据均来自《2017中国汽车保值率报告》，海外市场的车型不包含在内。

先从最火热的SUV细分车型开始说起，下面保值率排行均采用的是最近3年的保值数据得到的。从小型SUV排行榜可以看出来自日系的XR-V遥遥领先，前三甲都是目前这个级别销量比较的好的车型。

下面这个是紧凑级SUV的保值排行，途观作为这个级别的霸主，销量加上品牌以及自身不错的性能，消费者对品牌的认可度都决定了它的不凡保值率。吉利博越成功登榜的确不容易，也说明我们对国产车越来越有信心。

接下来就是中型SUV了，基本上都是耳熟能详的车型，汉兰达实至名归，新车上市一年都没怎么优惠，现在买新车估计得等年后能提车。从目前的几张图表来看也并不都是德系车排前列，所以还是得看具体车型来判断。

说完了SUV我们就来说说轿车的保值率排行，先看看小型车排行榜，飞度、Polo、嘉年华分别位列一二三，长安CX20位列第八位还是非常不错的。

接下来就是竞争最为激烈的紧凑级轿车市场，很不幸的是没有自主品牌上榜，这个细分市场大众占据有利优势，消费者对品牌、销量、使用成本等方面都比较的在意，希望自主品牌车型能尽快赶上来。

中型车市场德系和日系车都比较的有优势，一来消费者对品牌认可度高，二来基于成熟的造车技术，本身车辆的性能都比较的出色，车辆的可靠性等方面都能经受考验。吉利博瑞登上前十榜的确挺意外的，可见吉利目前在国内市场还是比较的受欢迎。

中大型轿车市场，BBA分列前三，这个级别消费者更加看重的是品牌影响力，奔驰E和5系混动版本之所以保值率会低我想其中的一个原因是来源于高昂的零配件价格。（金牛座上市不足三年，数据不充分）

总之这些排行数据并不都是绝对的，只能说是作为我们买车之前帮助我们做出决定的一个参考依据，在现在新车丛出不穷的情况下，只看便宜就买了，开了三五年想换车时再去买车就会发现车子贬值太多，相对来说还是多花了钱。