中国价值公司100之客车企业排行榜
中国价值公司100排行榜由搜狐财经、搜狐汽车、搜狐科技联合打造， 依托于搜狐价值公司100数据平台，通过经营分析、发展能力分析、以及社会责任分析三个方向，几十种数据指标，对汽车、房地产、白酒三个行业主要公司进行全面剖析后进行数据建模打分，加权计算后得出的排行； 通过本榜单，可以清晰的看到每家公司在不同方向上的差异。
专注于汽车产业，我们同样关注全产业链有价值、致力于创新的公司，对行业各链条的企业进行客观分析和报道。此为第一期：中国价值公司100之客车企业排行榜，聚焦客车领域的优秀企业，关注其当前的经营状况并挖掘未来发展潜力。
本文摘要：
（1） 中国价值公司100之客车企业排行榜从经营、发展、社会责任三大维度评判客车企业表现，力求客观公正
（2） 宇通客车、江铃汽车、金龙汽车位居前三甲
（3） TOP15客车企业详细解读
2019年对我国汽车行业来说无疑是坎坷的一年。中美贸易摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡……汽车行业面临着前所未有的压力。
据中汽协数据，2019年中国汽车销量同比下滑8.2%，乘用车降幅更是达到9.6%。
不过在商用车领域，受基建投资回升、国Ⅲ汽车淘汰、新能源物流车快速发展、治超加严等利好因素的影响，商用车产销情况明显优于乘用车：2019年商用车销量432.4万辆，同比仅下降1.1%。
作为商用车的重要组成部分、与消费者生活紧密相连的客车市场，尤其值得关注。搜狐汽车特推出中国价值公司100之客车企业排行榜，从经营、发展、社会责任三大维度评判客车企业表现。具体评判标准如下：
1、经营现状（占比50%）
包含销量、营业收入、销售净利率三个细分指标。
2、发展预期（占比35%）
包含研发占营收比重、研发人员比重、技术领先性三个细分指标。
其中“技术领先性”为综合考虑专利数、电气化、智能化等多维度的得分。
3、社会责任（占比15%）
包含员工数、公益两个细分指标。
其中“公益”为综合考虑环保、公益投入、公益项目进展等多维度的得分。
根据企业公开数据及相关行业资料，我们对客车企业进行了打分，并评出了TOP15企业如下表：
TOP15客车企业相关基础数据如下表：
NO.1 宇通汽车：89.5
宇通客车以89.5的高分排名第一，经营、发展、社会责任得分分别为93、92、73，其中经营、发展得分都是单项第一。
经营方面，在大中型客车市场，宇通客车处于霸主地位。中国汽车工业信息网数据显示，宇通客车2019年销量5.87万辆，同比下降3.6%。宇通客车在国内市场占有率达30%以上，在机场摆渡、校车等细分市场更是占据了50%以上的市场份额。不仅是在国内市场，宇通在全球市场也表现出色，截至2018年底，宇通累计出口客车64287辆，大中型客车销量连续8年领跑全球，全球市场占有率达15%。
宇通客车的盈利能力也位居行业前列，据宇通客车（600066）财报显示，2019年前三季度，宇通客车营业收入208.62亿元，净利润13.25亿元，销售净利率达6.35%。
发展方面，早在2008年，宇通客车便进入国家首批“创新型企业”名单，成为客车行业内率先入选企业。多年来宇通都坚持正向研发，据宇通客车（600066）财报显示，2018年、2019前三季度研发投入占营业收入的比例都在5.5%以上。截至 2018 年底，宇通拥有研发人员3863人，占公司总人数的19.78%。
2018年，宇通研发投入方向主要有三方面：一是换代新产品的设计与开发；二是高端产品研发；三是前瞻性的技术研究，如低碳化、智能化等研究。在专利数量方面也成绩傲人，截至2018年底，宇通拥有专利数达1841件，其中发明专利257件；另外还拥有软件著作权137件。正是在研发方面的不断投入，自主创新，宇通客车才能一直走在大中型客车市场前列。
社会责任方面，宇通客车实现就业1.95万人；每年投入环保专项治理资金，积极节能减排；公益方面尤其关注儿童安全出行，深耕十余年，2019年“宇通&壹基金儿童交通安全公益行”活动在全国多个城市持续举办，覆盖100所学校，为全国5万名孩子提供系统的交通安全教育。
NO.2 江铃汽车：80.4
第2名江铃汽车总分80.4，经营、发展、社会责任得分分别为79、87、70。
经营方面，背靠福特，江铃在轻型客车领域算是名副其实的领头羊。据中国汽车工业信息网数据显示，江铃汽车2019年轻客销量8.0万辆，排名行业第一。江铃汽车营业收入也位于行业前列，但2019年前三季度销售净利率仅0.77%，拉低了整体分值。
发展方面，以前江铃不少核心技术都是从福特引进，近年来也加大了对技术研发的投入。据江铃汽车（000550）发布的财报显示，近三年来江铃汽车研发投入占营业收入的比例都在6%往上，排名行业第一。截至2018年底，江铃汽车共有研发人员2692人，占公司总人数的16.28%。
对研发的大力投入，带来了高速增长的专利数。2010年至今，江铃汽车的专利数量每年均较上一年度增长20%-30%。目前，江铃汽车已有1362项专利。对江铃来说，减少对福特的技术依赖、提升自主发展能力，才是长远之道。
社会责任方面，江铃汽车实现就业1.65万人；在公益方面一直身体力行，每一位江铃员工交纳的工会会费里，含有专门的公益基金；每年九月份为江铃公益月，有多种形式的公益活动，“江铃•溪桥工程”、“关爱儿童”等系列公益活动，都得到了业界的认可。
NO.3 金龙汽车：74.2
第3名金龙汽车总分74.2，经营、发展、社会责任得分分别为80、68、70。
经营方面，金龙汽车在大中型客车市场处于领先地位，其主要产品“金龙客车”、“金旅客车”和“海格客车”是中国客车行业三大品牌。但金龙汽车的营收状况并不像销量那般令人满意，据金龙汽车（600686）财报显示，2019年前三季度，金龙汽车营业收入116.31亿元，净利润0.78亿元，销售净利率0.67%。
发展方面，金龙汽车（600686）财报显示，2019年前三季度，金龙客车研发投入为4.22亿元，研发占营收比重为3.63%，处于行业中等水平。研发人员共1981人，占比为15.3%，处于行业中偏上水平。截止 2018 年底，公司共拥有有效授权专利709项，其中发明专利82项，软件著作权112项。
社会责任方面，金龙汽车提供就业1.42万人；公益方面积极参与精准扶贫，选派年轻干部、提供帮扶资金，推动扶贫脱困工作的扎实开展。
NO.4 长安汽车：68.6
第4名长安汽车总分68.6，经营、发展、社会责任得分分别为59、74、87。
经营方面，据中国汽车工业信息网数据，长安汽车2019年客车销量达4.89万辆，以轻型客车为主，位居行业前五。不过长安汽车的财务状况不佳，2019年前三季度呈亏损状态，拉低了经营整体得分。
发展方面，据长安汽车（000625）财报显示，2019年前三季度研发投入占营收的比重为3.62%，处于行业中等水平；研发人员比重达21.43%，处于领先水平。
社会责任方面，长安汽车提供就业3.6万人；公益方面成果颇多，2018年精准扶贫4县，从产业发展脱贫、教育扶贫、健康扶贫、民生扶贫四个方面开展扶贫工作，共投入2250万元，为国家扶贫事业贡献了一份力量。2019、2020年长安汽车“温暖回家路”长安驿站公益项目也收获了广泛好评。
NO.5 比亚迪汽车：61.3
第5名比亚迪汽车总分61.34，经营、发展、社会责任得分分别为44、72、94。
经营方面，比亚迪在营收、销售净利率方面都处于行业中偏上水平。不过在销量上比亚迪与头部客车企业不在一个量级，中国汽车工业信息网数据显示，2019年比亚迪客车销量0.56万辆，同比大降54.1%，拉低了整体经营得分。
发展方面，据比亚迪（002594）财报显示，2019年前三季度研发投入占营收的比重为4.09%，研发人员比重达14.12%，均处于行业中等水平。而在新能源技术上的领先性，拉高了比亚迪的整体发展得分。近年来比亚迪纯电动大巴在车辆模块化、轻量化方面都有重大突破，能够在大幅提升整车综合性能的同时，有效降低能耗节省运营成本，在海内外市场都有较高的知名度和影响力，处于行业领先地位。
社会责任方面，比亚迪提供就业22万人；公益上，2018年比亚迪慈善基金会在扶贫方面年度累计捐赠1242.23万元，开展了多种形式的扶贫活动；2020年抗疫以来，比亚迪积极捐资捐物，并快速组织生产医疗防护物资，截止至3月5日，累计捐资1000万，防疫物资折合人民币超280万元。
NO.6 福田汽车：60.9
第6名福田汽车总分60.9，经营、发展、社会责任得分分别为54、60、87。
经营方面，福田汽车在客车领域以轻客为主，大中型客车协同发展。中国汽车工业信息网数据显示，2019年福田汽车客车销量3.68万辆，排在行业前五。不过在营收、销售净利率方面，福田汽车与头部客车企业还有一定差距。
发展方面，近年来，福田汽车进入大规模转型期，在研发方面的投入也逐步增长。据福田汽车（600166）财报显示，2018年研发投入占营业收入的比例达到3.7%，2019年前三季度这一比例也达到了3.42%，远高于2017年1.67%的水平。截至2018年底，福田共有研发人员3547人，占公司总人数的12.18%；拥有有效专利4675件，其中发明专利1637件。
社会责任方面，福田汽车提供就业3.9万人；公益上，通过多年实践，福田汽车已形成涉及生态环保、医疗、助学、扶贫等多个领域的公益体系，积极回馈社会。
NO.7 上汽大通：60.7
第7名上汽大通总分60.7，经营、发展、社会责任得分分别为63、54、70。
经营方面，上汽大通无大中型客车，在轻客市场居于行业前列，中国汽车工业信息网数据显示，2019年上汽大通轻客销量达3.25万辆，排名轻客市场前三。上汽大通主打中高端市场，在营收、销售净利率方面处于行业中偏上水平。
发展方面，上汽大通十分重视研发，在智能驾驶、氢燃料商业化运营方面都成果颇多。目前上汽大通已实现特定道路条件下的无人驾驶示范运营，还拥有上汽阿里斑马智行互联系统、新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统、自主研发的蜘蛛智联等智能化产品。上汽MAXUS FCV80是中国首款商业化运营燃料电池的宽体轻客，也是国内第一款运用全新准入标准的、国际首款燃料电池轻客车型。
社会责任方面，上汽大通一直以实际行动回报社会，尤其是在医疗领域，坚持多年捐资捐物。从2012年开始，上汽大通先后向青海、西藏、山西等地捐赠了校车和救护车累计达到240辆，支持当地急救水平和医疗救护能力提升。2020年新冠肺炎疫情期间，上汽大通在1月31日便捐赠20辆负压救护车，2月5日武汉雷神山医院建成当天，30辆上汽大通负压救护车投入使用，上汽大通也成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业。
NO.8 南京依维柯：54.7
第8名南京依维柯总分54.7，经营、发展、社会责任得分分别为57、49、60。
经营方面，南京依维柯主攻轻型客车，中国汽车工业信息网数据显示，2019年南京依维柯销量2.55万辆，稳居轻客市场前五。作为合资企业，南京依维柯的盈利状况也比较好。
发展方面，南京依维柯从最早直接从意大利引进车型，到逐步自主换代升级，目前实现完全自主研发。前瞻性技术布局方面，南京依维柯从2018年开始启动无人驾驶专项，与知名企业合作，在乌镇开展L4级别的无人驾驶技术研发与测试。
社会责任方面，南京依维柯提供就业0.6万人；公益方面，南京依维柯多次捐赠专业用车，如“残疾人辅助器具流动服务车”、防疫车等等。
NO.9 中通客车：51.2
第9名中通客车总分51.2，经营、发展、社会责任得分分别为41、61、63。
经营方面，中通客车主营大中型客车，中国汽车工业信息网数据显示，2019年中通客车销量1.03万辆，排名大中型客车市场前三。据中通客车（000957）财报显示，2019年前三季度营业收入48.29亿元，销售净利率1.14%，财务状况较好。
发展方面，据中通客车（000957）财报显示，2019年前三季度研发投入占营业收入3.23%，研发人员占比12.62%，处于中等水平，与头部企业有一定差距。
社会责任方面，中通客车实现就业0.5万人；公益方面中通客车尚待加强，目前主要开展了校车安全教育等公益活动。
NO.10 东风汽车：51.0
第10名东风汽车总分51.0，经营、发展、社会责任得分分别为44、54、66。
经营方面，东风汽车在客车市场主要产品为轻型客车和中型客车。中国汽车工业信息网数据显示，2019年东风汽车客车销量1.3万辆，营业收入、销售净利率处于行业较好水平。
发展方面，据东风汽车（600006）财报显示，2019年前三季度研发投入占营业收入的3.27%，研发人员比重9.22%，在TOP15客车企业里属于较低水平。
社会责任方面，东风汽车提供就业0.7万人；公益方面积极参与扶贫工作，2018年精准扶贫资金投入154万元。
NO.11 安凯客车：49.6
第11名安凯客车总分49.6，经营、发展、社会责任得分分别为42、56、60。
经营方面，安凯汽车主营大中型客车，产品定位较高，是中国豪华客车的领导者和标杆。安凯客车的产品定位决定了其销量不会太高，中国汽车工业信息网数据显示，2019年安凯客车销量0.57万辆。虽然安凯客车销量不高，但盈利状况良好，据其财报显示，2019年前三季度销售净利率达5.24%，仅次于宇通客车。
发展方面，据*ST安凯（000868）财报显示，2019年前三季度安凯客车研发投入占营收比重为2.91%，研发人员比重为12.44%。
社会责任方面，安凯客车提供就业0.3万人；公益上，安凯客车主要围绕校车开展公益活动，2012年便启动“百城千校公益行”，延续至今，举办了无数次关爱儿童上学路安全的大型校园公益活。
NO.12 中车电动：48.8
第12名中车电动总分48.8，经营、发展、社会责任得分分别为34、65、60。
经营方面，中车电动专业从事电动客车研发与制造，中国汽车工业信息网数据显示，2019年中车电动销量0.7万辆，稳居大中型客车市场前十。
发展方面，中车电动在新能源客车领域拥有领先的研发实力，目前有研发团队近400人，电动汽车相关授权发明专利430项，主持和参与制定国家及相关标准26项，国家级省部级科技进步奖励奖项7项。中车电动依托中国中车强大的科技实力，将先进的轨道交通电气传动及控制技术成功应用于新能源汽车领域，并打造了新能源汽车的全产业链平台。
社会责任方面，中车电动的公益活动步履从未停歇，推出了“車载爱”系列活：植树、关爱孤寡老人、资助贫困学生等等。
NO.13 江淮汽车：47.2
第13名江淮汽车总分47.2，经营、发展、社会责任得分分别为30、58、77。
经营方面，江淮汽车在客车领域主营轻型客车，中国汽车工业信息网数据显示，2019年江淮汽车客车销量0.6万辆，在轻型客车市场排在十名开外。在营收、净利方面江淮表现也比较一般，据江淮汽车（600418）财报显示，2019年前三季度销售净利率仅0.33%，排名较后。
发展方面，江淮汽车有完整的正向研发体系，对研发重视程度较高。据江淮汽车（600418）财报显示，2019年前三季度研发投入占营收比重为2.17%，研发人员占比达18.83%。
社会责任方面，江淮汽车实现就业2.6万人；公益方面，作为商乘并举的企业，江淮汽车比大多数商用车企业更重视公益，每年都会组织丰富的公益活动，也曾多次获得社会责任类奖项。
NO.14 亚星客车：38.0
第14名亚星客车总分38.0，经营、发展、社会责任得分分别为31、39、60。
经营方面，亚星客车以大中型客车为主，中国汽车工业信息网数据显示，2019年亚星客车销量0.5万辆，排在大中型客车市场前十名。营收、净利方面，亚星客车表现一般，据亚星客车（600213）财报显示，2019年前三季度，营业收入19.73亿元，销售净利率0.66%。
发展方面，亚星客车研发上得分较低，据其财报显示，2019年前三季度研发投入占营收的1.72%，研发人员比重7.4%，与TOP15其他企业相比处于较低水平。
社会责任方面，亚星客车提供就业0.2万人；公益方面亚星客车也经常在扬州当地开展公益活动，如无偿献血、关爱公交司机等等。
NO.15 金杯汽车：37.3
第15名金杯汽车总分37.3，经营、发展、社会责任得分分别为41、22、60。
经营方面，金杯汽车专营轻型客车，中国汽车工业信息网数据显示，2019年金杯汽车轻客销量1.6万辆，稳居轻型客车市场前十，在营收、净利方面车也表现尚可。据金杯汽车（600609）财报显示，2019年前三季度营业收入44.59亿元，销售净利率1.21%。
发展方面，金杯产品定位较低，在研发上的投入也明显低于其他客车企业，因而得分较低。据其财报显示，2019年前三季度研发投入占营收的比重仅0.36%，研发人员比重仅5.06%。
社会责任方面，金杯汽车提供就业0.3万人；金杯汽车一直积极投身公益活动，公益项目“母亲健康快车”已延续十几年。
