2014中国新能源汽车主要上市公司一览表
为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，经国务院批准，2013年，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委启动了新能源汽车推广应用工作。从实施情况看，各项工作进展顺利，推广数量快速增加，市场规模不断拓展，政策效果已逐步显现。相关数据显示，自2009年财政部等四部门在25个城市开展了节能与新能源汽车示范推广试点，开展了私人购买新能源汽车补贴试点的政策实施以来，新能源汽车市场份额大幅提升，拉动消费效果明显。2013年国内纯电动汽车产量达到14235辆，比2012年增长48.98%。而根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，至2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，新能源汽车行业已进入快速发展通道。“随着政府补贴层面的推进和配套设施的完善，我国新能源汽车将迎来快速成长期，对于目前从事新能源汽车研发的整车企业是最大的利好。”业内人士指出。新能源补贴政策到期后将延续对于整个行业来说是个利好消息。
新能源汽车主要上市公司一览
1、新能源汽车
比亚迪（002594）公司具备动力电池、驱动电机、动力系统控制等关键技术。在新能源汽车领域，公司继续走在全球前列。截止2012年年末，比亚迪在深圳已有超过200台K9纯电动大巴和800台e6纯电动出租车投入运营。将于2013年推出备受关注的第二代双模电动车“秦”车型。此外比亚迪戴姆勒电动汽车腾势车型也蓄势待发。
广汽集团（601238）“环球汽车领袖论坛”上，广汽集团董事长张房有表示，广汽集团计划在2015年实现产销20万辆新能源汽车的目标。
上汽集团（600104）“十二五”期间，新能源汽车已被锁定为上汽的三个主攻方向之一。公司确立“以混合动力为主，以燃料电池为前瞻方向，同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”的技术路线。公司计划于2012年锂动力电池正式建成投产，初步形成年产6000套规模。公司将在2012年底推出纯电动汽车。2015年，上汽新能源车国内市场占有率，将力争达到20%左右。
一汽轿车（000800）“十二五”期间，一汽集团将投入98亿元用于打造新能源产业链。一汽新能源轿车拥有近百项的国内和国际发明专利，代表着中国新能源轿车领域的最高水平，其使用成本只是相当于家用轿车的1/6到1/7.
金龙汽车（600686）公司是国内较早涉足新能源领域的客车企业之一。2012年期间，公司加大新能源客车的研发力度，重点推进混合动力公交车的系列化开发，公司新能源客车及天然气客车销量同比增幅分别达96%和105%，高于行业水平。2012年，公司共有70个车型进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录。
安凯客车（000868）公司定增募投项目新能源汽车扩建及关键动力总成制造、研发一体化项目，项目总投资5.98亿元，建设期3年，投产后可形成年产6000辆新能源客车整车和12000套新能源客车关键动力总成的生产能力，达产后预计年新增净利润2.4亿元。2012年年报披露，截止2012年年末，该项目累计投入7468万元，投资进度12.49%，预计2013年12月31日可达使用状态。
中通客车（000957）公司创造了4项国内新能源客车的纪录，第一个登录国家产品公告；第一个形成系列化产品型谱；第一个通过工信部新能源汽车生产准入；第一个进入国家补贴推荐目录。2012年期间，公司新能源混合动力客车累计签单556辆，完成收入3.22亿元，同比增长207.4%，销量居行业第二。
宇通客车（600066）2012年2月，公司10配3股完成募集资金净额21.89亿元，投资于节能与新能源客车生产基地项目，总投资24.35亿元，项目达到设计生产能力时年含税销售收入83.15亿元，项目达产后正常生产年税后利润为5.02亿元。项目投资回收期指标税前为5.7年。截止2012年年末，该项目募集资金累计投入15.61亿元。
2、锂电池-正极材料
杉杉股份（600884）公司作为国内锂电池材料的龙头，在正负极、电解液环节的市占率都能进入国内三。2012年公司锂电池材料实现营业收入167840.81万元，同比增长45.03%，主营收入占比为44.69%，毛利率为20.73%（2011年毛利率为23.02%）。
当升科技（300073）公司是国内率先出口锂电正极材料的供应商，目前国际前6大锂电巨头中拥有5家客户，包括三星SDI、LG化学、三洋能源、深圳比克和比亚迪等公司。2012年，公司锂电正极材料实现营业收入60314.52万元，同比减少6.96%，主营收入占比为96.33%，毛利率为5.94%（2011年为5.10%）众和股份（002070）：其控股子公司深圳天骄在三元材料生产方面位居国内前列。2012年公司锂电池材料业务实现主营收入1842.09万元，主营占比为1.51%。
金瑞科技（600390）2012年12月，公司与控股股东长沙矿冶院合资设立金心材料，并以金心材料为主体新建10000吨/年电池正极材料生产基地建设项目。金心材料注册资本5000万，公司占51.32%；1万吨/年电池正极材料生产基地项目总投资35134.72万元，其中，一期投资6034.82万元，二期投资9099.90万元。
3、锂电池-负极材料
杉杉股份（600884）公司作为国内锂电池材料的龙头，在正负极、电解液环节的市占率都能进入国内前三。2012年公司锂电池材料实现营业收入167840.81万元，同比增长45.03%，主营收入占比为44.69%，毛利率为20.73%（2011年毛利率为23.02%）。
中国宝安（000009）公司拥有全球第一的致力于锂离子二次电池用的负极材料及纳米材料应用的控股子公司深圳贝特瑞。2012年，贝特瑞公司在下游行业不景气和同行业恶性竞争的双重夹击下，经受住市场洗礼，继续保持行业领先地位。全年销售收入同比增长28%，净利润同比增长13%。
4、锂电池-电解液
新宙邦（300037）公司是国内主要的锂离子电池电解液供应商之一，市场占有率超过20%，公司开始以在华外资锂电厂家为突破口，逐步向国际市场出口。
江苏国泰（002091）子公司华荣化工是国内电解液龙头，国内市场占有率达到40%。
杉杉股份（600884）公司作为目前我国最大的锂离子电池材料综合供应商，形成了成熟完整的锂离子电池材料产品体系。
5、电解液上游-六氟磷酸锂
九九久（002411）公司用8050万元超募资金投资建设年产400吨六氟磷酸锂项目。
多氟多（002407）2010年11月公司投资3.44亿元实施锂离子电池用电解液及六氟磷酸锂、电池级氟化物、电子级氢氟酸新建项目，实现年产20000吨电解液、2000吨六氟磷酸锂、400吨电池级氟化锂、5000吨电子级氢氟酸。
6、充电站
奥特迅（002227）公司是最大的直流操作电源制造商，高频智能化充电模块对公司而言是成熟产品。公司的400V*30A大功率高频智能化充电模块在输送相同功率时，具有模块数量减少，大功率模块对节约充电站占地及采购成本等显著优势。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。
动力源（600405）公司自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。
森源电气（002358）公司募集资金9600万元投资SAPF有源滤波成套设备产业化项目，年产720套。国内用户使用的有源滤波成套装置大都由国外进口，公司是该产品行业标准的主要起草单位，产品具有补偿容量大、响应速度快、节能效果显著、性价比高等突出优势，售价相当于ABB等外资品牌的50-70%。
荣信股份（002123）公司参股恒顺电气，恒顺电器属电力输配电设备制造业，主导产品为高压无功补偿装置和高低压滤波装置，恒顺电器在MCR成套装置、电容器滤波成套装置与公司优势互补，对公司现有产品结构是有益的补充。
国电南自（600268）公司整合原有电网自动化业务、电厂自动化业务水利水电自动化业务、工业自动化业务四大业务组成电力自动化产业。2011年8月公司以4500万元（占67%）与美卓自动化公司，组建国电南自美卓控制系统公司，共同打造“数字化电厂”，预计该项目财务内部收益率为28.07%，动态投资回收期为4.67年。
上海普天（600680）子公司上海普天信息科技有限公司，主要从事新能源汽车慢速充电终端系统以及快换充电终端系统等充电站配套设备产品的研发、生产、销售等。
7、BMS
均胜电子（600699）公司位于德国总部的普瑞公司就一直致力于这一核心技术的研发，且其电池管理系统及传感器已实现向宝马等国际品牌供货。其为宝马新混合动力ActiveHybrid汽车及纯动力Active E系车的电池系统提供的就是集成管理锂电池的电子控制单元（ECU）。
拓邦股份（002139）公司的电池管理系统项目已开发出样机，正在测试阶段。项目采用模块式结构，单个模块最大支持12串电芯，目前支持20个模块级联，最大工作电流300A。
8、锂矿
天齐锂业（002466）公司是全国规模最大的锂产品生产企业，全球最大的矿石提锂企业，拥有年产2500吨 池级碳酸锂、3000吨工业级碳酸锂、1500吨无水氯化锂、1500吨氢氧化锂、600吨高纯碳酸锂/磷酸二氢锂的生产能力。
赣锋锂业（002460）公司从事锂深加工系列产品的生产，产品涵盖金属锂（工业级、电池级）、碳酸锂（电池级）、氯化锂（工业级、催化剂级）、丁基锂、氟化锂（工业级、电池级）等20多种锂系列产品，是国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商。
亿纬锂能（300014）2012年5月，公司出资700万元与赛恩斯在广州设合资公司（占70%），推动电动车电池及系统技术在广东省的应用化与市场化。赛恩斯在增程式电动客车动力系统集成技术、动力锂电池系统组合技术上具有较强优势，以上述技术入股，占合资公司30%的股权。
